Molo
w Międzyzdrojach – pomost o dł 395 m wychodzący w głąb Morza
Bałtyckiego z plaży w Międzyzdrojach. Ma także status przystani
morskiej.
Molo ma konstrukcję żelbetową, wychodzi w głąb Zatoki Pomorskiej w
kierunku północno-zachodnim z plaży na wyspie Wolin. Mieści się ono przy
amfiteatrze w środkowej części międzyzdrojskiej plaży. Przy wejściu na
molo znajdują się dwie charakterystyczne białe wieże.
W 1885 roku w Międzyzdrojach powstał pierwszy, niewielki drewniany
pomost (molo)
jako pierwsze w regionie. Mieszkańcy Międzyzdrojów nadali
mu imię niemieckiego cesarza Fryderyka III (niem. Kaiser Friedrich
Brücke), w dowód wdzięczności za wstawiennictwo przy rozbudowie
przystani na jeziorze Wicko oraz za pobyt cesarza wraz z rodziną w 1867
roku będący promocją dla uzdrowiska w Międzyzdrojach.
 |
1908 rok |
W 1906 roku radca Bötker (Bötther) przekazał na budowę mola 250 tys.
marek. Zostało ono zbudowane jeszcze w 1906 roku, a 1 lipca miało
miejsce jego uroczyste otwarcie. Ówczesna drewniana konstrukcja mierzyła
ponad 300 m. Inne źródła podają długość 370 m. Przez kolejne lata molo
służyło jako przystań dla statków pasażerskich ze Szczecina i
Świnoujścia.
 |
MOLO ZNISZCZONE PRZEZ ORKAN 31.12.1913 |
W 1913 roku silny sztorm zniszczył dużą część mola, jednak
po roku zostało odbudowane. Podczas I wojny światowej w 1914 saperzy ze
Świnoujścia wysadzili obiekt w obawie przed desantem wojsk rosyjskich.
W1920 roku po odbudowie molo miało 200 m.
W 1954 roku sztorm zniszczył niemal cały drewniany pomost. W 1961 roku w
wyniku pożaru spalił się secesyjny pasaż wiodący na pomost.
 |
1967r |
 |
ostatnie lato drewnianego molo,zdjecie zrobione na krótko przed zawaleniem 1985 ( zdjecia ze str Nasze Miasto Międzyzdroje) |
W 1985 roku
z powodu wiatru i oblodzenia pomost został zniszczony, ze względów
bezpieczeństwa został zamknięty. Cały pomost został rozebrany w 1989
roku, pozostały jedynie wieżyczki.
W 1994 roku z funduszy miejskich rozpoczęto prowadzoną w dwóch etapach
budowę nowego mola. Pierwsza część o długości 120 m i szerokość 17,5 m
została oddana do użytku w 1996 roku. Konstrukcja mola żelbetowa została
posadowiona na palach wielkośrednicowych, rurowych o średnicy 1,5 m i
długości 32,0 m.
Drugi etap to przedłużenie mola do długości 395 m, ukończone pod koniec
2004 roku. Z inicjatywy niemieckiego armatora Adler-Schiffe, w 2004 roku
molo zostało przedłużone o 275 m. Ostatnie 75 m jest obniżone, by mogły
do niego cumować statki żeglugi przybrzeżnej. Ostatnie 40 m stanowi
przystań pasażerska o nośności 70 ton.
Na wydłużenie pomostu armator wydał 2 mln euro (ok. 8,5 mln złotych).
Celem przedłużenia mola była możliwość przybijania do Międzyzdrojów
statków białej floty, organizujących rejsy wycieczkowe do Świnoujścia i
niemieckich portów Uznamu. Adler Schiffe będzie przez 40 lat
administratorem mola.
19 marca 2005 roku odbyła się uroczystość otwarcia nowo dobudowanej części mola.
Od czerwca 2005 molo w Międzyzdrojach ma status przystani morskiej. Od
września 2006 roku do grudnia 2007 roku na terenie mola działało morskie
przejście graniczne Międzyzdroje
.(fotopolska.
W przyszłości....
Molo uzyska nowe elementy takie jak centrum handlowo-usługowe,
restauracje, apartamenty, „plaża na morzu” i gondola zanurzeniowa, przy
zachowaniu istniejącej funkcji spacerowej oraz przystani dla statków.
(Informacje dost. w internecie na str, Nasze Miasto Międzyzdroje)
Zapraszam na spacer :
https://www.youtube.com/watch?v=lx84vEY0hm8
pod koniec filmu piękne ujęcia molo ,polecam!
Nie zrobiłam nic nowego, ,swędzą mnie moje niespokojne ręce.......czasu brak!!!!!
Pozdrowienia........